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Tricker
Le Yamaha Tricker 250 saura séduire autant les motards expérimentés que les débutants grâce à son étonnante agilité et maniabilité. Sa faible hauteur de selle et de son poids ultra-léger (seulement
Moteur
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Type |
Monocylindre quatre temps, deux soupapes, simple arbre à câmes en tête |
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Refroidissement |
Refroidissement par air |
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Cylindrée |
249 cm³ |
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Alésage x course |
74,0 x |
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Taux de compression |
9,5:1 |
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Puissance maxi. |
14 kW (19 ch) à 7 500 tr/min |
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Couple maxi. |
18,8 Nm (1,92 kg-m) à 6 250 tr/min |
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Lubrification |
Carter humide |
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Carbutateur |
Mikuni MV33/1 |
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Embrayage |
Multidisque à bain d'huile |
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Allumage |
CDI |
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Mise en route |
Démarreur électrique |
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Transmission |
Cinq vitesses en prise constante |
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Transmission finale |
Chaîne |
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Capacité du réservoir d'essence |
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Capacité du réservoir d'huile |
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Cadre |
Acier, semi-double berceau |
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Suspension avant |
Fourche téléscopique |
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Débattement avant |
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Suspension arrière |
Bras oscillant |
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Débattement arrière |
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Frein avant |
Simple disque, Ø 220mm |
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Frein arrière |
Simple disque, Ø 203mm |
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Pneu avant |
80/100-19MC 49P |
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Pneu arrière |
120/90-16MC 63P |
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Longueur hors tout |
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Largeur hors tout |
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Hauteur hors tout |
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Hauteur de selle |
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Empattement |
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Garde au sol |
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Poids à sec |
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