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Yamaha FJR1300AS
Le futur des GT sportives
YAMAHA a décidé d'améliorer l'interaction entre le pilote et sa machine en utilisant l'électronique de pointe.
Points forts
- GT sportive de référence
- ABS et UBS de série
- Poignées chauffantes
- Embrayage électronique (YCC-S)
- Sacoches latérales de série
Caractéristiques de
Moteur
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Type |
Quatre cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête |
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Refroidissement |
Refroidissement liquide |
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Cylindrée |
1 298 cm³ |
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Alésage x course |
79 x |
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Taux de compression |
10,8 : 1 |
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Puissance maxi. |
79,7 kW (108 ch) à 7 500 tr/min |
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Couple maxi. |
116,1 Nm (11,8 kg-m) à 6 000 tr/min |
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Lubrification |
Carter humide |
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Carbutateur |
Injection électronique |
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Embrayage |
Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique avec contrôle électronique YCC-S |
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Allumage |
TCI |
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Mise en route |
Démarreur électrique |
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Transmission |
Cinq vitesses en prise constante avec contrôle électronique YCC-S |
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Transmission finale |
Cardan |
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Rapports de boîte |
1re : 2,529 - 2e : 1,773 - 3e : 1,348 - 4e : 1,077 - 5e : 0,929 |
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Rapport primaire |
1,563 |
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Rapport secondaire |
2,773 |
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Batterie |
12 V - 12 Ah |
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Capacité du réservoir d'essence |
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Capacité du réservoir d'huile |
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Cadre |
Simple berceau en aluminium de type "Diamant" |
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Suspension avant |
Fourche télescopique, Ø |
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Débattement avant |
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Suspension arrière |
Bras oscillant (Monoamortisseur) |
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Débattement arrière |
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Frein avant |
Double disque, Ø |
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Frein arrière |
Simple disque, Ø 282mm |
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Pneu avant |
120/70 ZR17M/C (58W) |
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Pneu arrière |
180/55 ZR17M/C (73W) |
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Longueur hors tout |
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Largeur hors tout |
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Hauteur hors tout |
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Hauteur de selle |
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Empattement |
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Garde au sol |
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Poids à sec |
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