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PW80
Le PW80 est motorisé par un deux temps de 79 cm3 associé à une boîte à trois rapports avec un embrayage automatique : rien de tel pour s'initier au passage des vitesses. Le système de graissage séparé permet d'utiliser directement du super sans se préoccuper du dosage en huile deux temps, mais ne vous dispense pas de contrôler régulièrement le niveau !
Moteur
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Type |
Monocylindre deux temps, admission par clapet |
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Refroidissement |
Refroidissement par air |
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Cylindrée |
79 cm³ |
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Alésage x course |
47 mm x 45,6 mm |
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Taux de compression |
6,6 : 1 |
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Puissance maxi. |
3,3 kW (4,5 ch) à 5 500 tr/min |
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Couple maxi. |
6,27 Nm (0,64 kgf-m) à 5 000 tr/min |
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Lubrification |
Graissage séparé (Yamaha Autolube) |
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Carbutateur |
MIKUNI VM15SC (x1) |
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Embrayage |
Centrifuge automatique, multidisque à bain d'huile |
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Allumage |
CDI |
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Mise en route |
Kick |
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Transmission |
Trois vitesses en prise constante |
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Transmission finale |
Chaîne |
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Rapports de boîte |
1re : 39/12 (3,250); 2e : 29/16 (1,812); 3e : 22/17 (1,294) |
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Rapport primaire |
66/21 (3,143) |
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Rapport secondaire |
32/15 (2,133) |
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Capacité du réservoir d'essence |
4,9 litres |
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Capacité du réservoir d'huile |
0,9 litres |
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Cadre |
Châssis tubulaire en acier (moteur suspendu) |
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Suspension avant |
Fourche télescopique |
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Débattement avant |
110 mm |
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Suspension arrière |
Bras oscillant (Monocross) |
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Débattement arrière |
95 mm |
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Frein avant |
Tambour |
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Frein arrière |
Tambour |
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Pneu avant |
2,50-14 4PR |
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Pneu arrière |
3,00-12 4PR |
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Longueur hors tout |
1 540 mm |
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Largeur hors tout |
640 mm |
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Hauteur hors tout |
880 mm |
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Hauteur de selle |
635 mm |
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Empattement |
1 055 mm |
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Garde au sol |
185 mm |
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Poids à sec |
57 kg |
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Angle de chasse |
26° |