Yamaha WR450F

Yamaha WR450F

WR450F

 

La toute nouvelle WR450F reçoit un nouveau moteur à double arbre à cames en tête, cinq soupapes délivrant une puissance importante à bas et mi-régime et permettant de gagner en performance sur tous types de terrain. Pour 2007, cette nouvelle 450 cm³ est également équipée d'un tout nouveau châssis en aluminium, développé pour offrir un équilibre idéal, optimisant ainsi les changements de direction. La nouvelle WR450F a été entièrement conçue pour permettre aux pilotes aussi bien novices que confirmés de découvrir une nouvelle façon de piloter !

 

 

Caractéristiques de la Yamaha WR450F

 

Moteur

Type

Monocylindre quatre temps, double arbre à cames en tête, cinq soupapes en titane

Refroidissement

Refroidissement liquide

Cylindrée

449 cm³

Alésage x course

95 x 63,4 mm

Taux de compression

12,3 : 1

Puissance maxi.

NC

Couple maxi.

NC

Lubrification

Carter sec

Carbutateur

KEIHIN FCR-MX39 (x1)

Embrayage

Multidisque à bain d'huile

Allumage

CDI

Mise en route

Démarreur électrique + kick

Transmission

Cinq vitesses en prise constante

Transmission finale

Chaîne

Rapports de boîte

1re : 29/12 (2,417); 2e : 26/15 (1,733); 3e : 21/16 (1,313); 4e : 21/20 (1,050); 5e : 21/25 (0,840)

Rapport primaire

61/23 (2,652)

Rapport secondaire

50/13 (3,846)

Capacité du réservoir d'essence

8 litres

Capacité du réservoir d'huile

1,2 litres

Partie cycle

Cadre

Semi-double berceau en aluminium

Suspension avant

Fourche télescopique inversée

Débattement avant

300 mm

Suspension arrière

Bras oscillant (Monocross)

Débattement arrière

305 mm

Frein avant

Simple disque, Ø 250 mm

Frein arrière

Simple disque, Ø 245 mm

Pneu avant

90/90-21 54R

Pneu arrière

130/90-18 69R

Dimensions

Longueur hors tout

2 190 mm

Largeur hors tout

825 mm

Hauteur hors tout

1 300 mm

Hauteur de selle

990 mm

Empattement

1 485 mm

Garde au sol

370 mm

Poids à sec

112,5 kg

Angle de chasse

27°

 

 

 

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