Suzuki SV 650 S

Suzuki SV 650 S

SV 650 S

 

Le renouveau du V-Twin

 

 

Construite sur la base du roadster SV650, la SV650S renforce ses aptitudes routières et son tempérament sportif en s'équipant d'un large tête de fourche intégré. Un élément qui, tout en radicalisant son look, améliore le confort de conduite. Les grands rouleurs apprécieront ! Quant aux sportifs, grâce aux repose-pieds reculés et aux bracelets montés à la place du guidon traditionnel, ils profiteront de la position de conduite basculée sur l'avant pour encore mieux « sentir » leur machine. Le bicylindre en V à 90° de la SV650S profite des avancées technologiques éprouvées de la gamme GSX-R. Sa distribution à double arbre à cames en tête et ses culasses à quatre soupapes par cylindre favorisent les hauts régimes. Mais s'il sait se montrer fougueux, le bicylindre de la SV650S sait aussi faire preuve d'une remarquable souplesse et d'une consommation modérée grâce à une alimentation par rampe d'injection à double papillon, similaire à celle que l'on trouve sur la SV1000S. Le bicylindre en V est monté dans un cadre constitué de quatre éléments principaux seulement. Colonne de direction et supports de bras oscillants sont soudés à deux treillis latéraux en aluminium moulés à haute pression. A ce cadre, qui combine ainsi légèreté et rigidité, sont associées des suspensions faisant appel une fourche télescopique hydraulique de 41 mm de diamètre réglable en précharge et, à l'arrière, à un monoamortisseur réglable en précontrainte. Idéalement calibré pour stopper les 169 kg de la SV650S, le freinage est confié à un double disque avant pincé par des étriers 2 pistons et à un simple disque arrière avec étrier simple piston. La SV650S, une inoubliable première sportive. Version ABS: 6 749 € au 01/01/07

 

Caractéristiques de la Suzuki SV 650 S

 

Type de moteur :

Bicylindre à 90° à refroidissement liquide.

Alimentation :

Injection 39 mm

Cylindrée :

645 cc

Puissance :

53 kW (74 CV) à 9000tr/min

Couple :

6.4 daNm à 7200 tr/min

Boîte de vitesse :

6 rapports

Cadre :

Treillis aluminium

Frein avant :

2 disques de 290 mm, étriers 2 pistons

Frein arrière :

disque de 220 mm

Suspension avant :

Fourche télescopique de 41 mm

Suspension arrière :

Monoamortisseur

Longueur :

2 120 mm

Hauteur de selle :

800 mm

Garde au sol :

133 mm

Empattement :

1 435 mm

Pneu avant :

120/60 ZR17

Pneu arrière :

160/60 ZR17

Réservoir :

17 l

Poids à sec:

169 kg

 

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