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SV 1000 F
SV1000S, la routière sportive bicylindre
Elaborée sur la base du roadster SV1000, la SV1000S en magnifie toutes les qualités. Les qualités sportives d'abord, avec une position spécialement adaptée à une conduite encore plus dynamique grâce au montage de bracelets en lieu et place du guidon conventionnel et de repose-pieds légèrement reculés et rehaussés. Les qualités routières et autoroutières ensuite, grâce à un large tête de fourche intégré qui ajoute au confort de conduite tout en accentuant l'agressivité du profil et de la face avant. Les autres composants de la SV1000S sont identiques à ceux de la SV1000, à commencer par le moteur, un bicylindre en V à 90% qui se caractérise par une technologie ultramoderne : distribution mixte chaîne/pignon, 4 soupapes par cylindre, injection électronique à double papillon... Toutes les caractéristiques d'une mécanique carrément explosive qui autorise un régime maxi supérieur à 10.500 tr/min tout en respectant l'environnement grâce à un système d'injection d'air secondaire et à un échappement catalysé 3 voies. La puissance et l'abondance d'un couple disponible sur toute la plage de régime exigent une partie-cycle à la hauteur. Entièrement réalisé en aluminium, le cadre treillis de la SV1000S concilie légèreté et rigidité. Associé à des suspensions de qualité - fourche télescopique de 46 mm à l'avant réglable en précharge, monoamortisseur entièrement réglable agissant sur un bras oscillant en aluminium à l'arrière - il assure une sidérante agilité en courbe et une impériale stabilité sur l'angle. Puissant et mordant, le freinage est assuré par un double disque pincé par des étriers 4 pistons pour l'avant et un simple disque coiffé d'un étrier simple piston pour l'arrière. De quoi autoriser la « grosse attaque » en toute sérénité ! La SV1000S, une machine conçue pour combler les amoureux du twin, tous les amateurs de sensations vraies.
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Type de moteur : |
Bicylindre à 90°à refroidissement liquide, 8 soupapes |
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Alimentation : |
Injection 52 mm |
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Cylindrée : |
996 cc |
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Puissance : |
78 kW (106 Ch) à 8800 tr/min |
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Couple : |
10.2 mdaN à 7200 tr/min |
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Boîte de vitesse : |
6 rapports |
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Cadre : |
Treillis tubulaire d'aluminium |
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Frein avant : |
Deux disques de 310 mm, étriers 4 pistons. |
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Frein arrière : |
Simple disque de 220 mm, étrier 1 piston. |
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Suspension avant : |
Fourche télescopique de 46 mm |
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Suspension arrière : |
mono amortisseur |
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Longueur : |
2 085 mm |
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Hauteur de selle : |
800 mm |
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Garde au sol : |
150 mm |
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Empattement : |
1 430 mm |
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Pneu avant : |
120/70 ZR17 |
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Pneu arrière : |
180/55 ZR17 |
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Réservoir : |
17 l |
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Poids à sec: |
189 kg |