Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa

Hayabusa

 

La superlative

 

Une ligne à couper le souffle, un moteur au couple démentiel qui condense le meilleur de la technologie Suzuki et pour en exploiter toute la puissance, une partie-cycle hyper-rigoureuse. Voici la carte de visite de la GSX1300R Hayabusa, référence absolue de la catégorie des GT Sportives. Pièce maîtresse de l'incomparable personnalité de la GSX1300R Hayabusa, un moteur 1 300 cm3 qui étonne de prime abord par sa souplesse puis impressionne par son couple phénoménal et son inépuisable réserve de puissance. Le quatre cylindres en ligne 16 soupapes de la GSX1300R bénéficie des avancées technologiques les plus pointues : allumage digital, alimentation par air forcé et injection électronique, traitement de surface des cylindres, catalyseur deux voies... Il développe 106 ch en version française et délivre son incroyable couple de 11,9 mkg dès 4.000 tr/min. L'assurance de reprises foudroyantes, quel que soit le régime. En accord avec ses performances extrêmes, la GSX1300R Hayabusa peut se targuer d'exceptionnelles qualités routières. Le cadre périmétrique double poutre en alliage d'aluminium est secondé par une fourche inversée totalement réglable caractérisée par un traitement de surface « titanium » et par un bras oscillant arrière contrôlé par un monoamortisseur réglable en précharge, compression et détente. L'assurance d'une stabilité sans faille et d'une précision absolue en courbe, obtenues sans nuire à l'efficacité d'un amortissement insensible à l'état du revêtement. Pour ralentir aussi fort qu'elle accélère, la GSX1300R Hayabusa est équipée d'un système de freinage surdimensionné : à l'avant, un double disque de 320 mm pincé par des étriers 6 pistons et, à l'arrière, un simple disque de 240 mm. Toutes ces caractéristiques font de la GSX1300R Hayabusa l'une des machines les plus performantes et les mieux équilibrées, toutes catégories confondues.

 

 

Caractéristiques de la Suzuki Hayabusa

 

 

Type de moteur :

4 cylindres en ligne, 16 soupapes, refroidissement liquide

Alimentation :

Injection sequentielle

Cylindrée :

1 299 cm3

Puissance :

78 kW (106 ch) à 8 500 tr/min

Couple :

11,7 mdaN (11,9 mkg) à 4 000 tr/min

Boîte de vitesse :

6 rapports

Cadre :

Périmetrique en alliage d'aluminium

Frein avant :

Double disque 320 mm, etriers 6 pistons

Frein arrière :

Simple disque 240 mm, etrier 2 pistons

Suspension avant :

Fourche inversée (debattement : 120 mm)

Suspension arrière :

Monoamortisseur réglable

Longueur :

2 140 mm

Hauteur de selle :

805 mm

Garde au sol :

120 mm

Empattement :

1 485 mm

Pneu avant :

120/70 ZR17

Pneu arrière :

190/50 ZR17

Réservoir :

21 litres

Poids à sec:

217 kg

 

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