Suzuki GSX 1400

Suzuki GSX 1400

GSX 1400

 

Le gros méchant Roadster

 

 

Vrais plaisirs de la conduite, sensations pures : voilà la philosophie de la GSX1400. Une credo que le plus gros des roadsters 4 cylindres vous fait partager par ses caractéristiques exceptionnelles, à commencer par son impressionnant bloc moteur : son monumental quatre cylindres en ligne de 1.402 cm3 délivre 106 ch à 6.800 tr/min et un couple phénoménal de 12,8 mkg à 5.000 tr/min. Un record pour l'un des moteurs les plus modernes de sa génération, avec son double arbre à cames en tête, ses 4 soupapes par cylindre, son contre-arbre d'équilibrage qui élimine les vibrations, son allumage cartographique digital, son refroidissement mixte air/huile et, surtout, son alimentation par injecteur et double papillon, une technologie empruntée à la GSX-R1000. La cartographie d'injection, reparamétrée en 2004, se charge d'optimiser un peu plus encore les reprises à bas et moyens régime. Tout concourt à procurer au redoutable quatre cylindres en ligne un coffre sidérant et une souplesse omniprésente. La partie-cycle de la GSX1400 est à l'image de sa fabuleuse mécanique : sous un aspect classique se dissimulent les technologies les plus modernes. Le cadre de type double berceau en acier est associé à une fourche hydraulique réglable en précharge, compression et détente et à une paire de combinés amortisseurs arrière, eux aussi entièrement réglables. Quant à la puissance et à l'endurance de son freinage, la GSX1400 n'a rien à envier à ce qu'offrent les meilleures sportives avec, à l'avant, un double disque à étriers six pistons et, à l'arrière, un simple disque avec étrier deux pistons. A ses redoutables performances, la GSX ajoute une remarquable finition et un confort insoupçonné que renforce une selle large et moelleuse sous laquelle se cache un gigantesque coffre d'une contenance de 11 litres. On peut être roadster et avoir le sens pratique !

 

Caractéristiques de la Suzuki GSX 1400

 

Type de moteur :

4 cylindres en ligne DOHC, 4 temps, 16 soupapes.

Alimentation :

Injection à double papillon

Cylindrée :

1 402 cm3.

Puissance :

72 kW (98 ch) a 6800 tr/min.

Couple :

12,6 mdaN (12,8 mkg) a 5000 tr/min.

Boîte de vitesse :

6 rapports.

Cadre :

Double berceau tubulaire en acier.

Frein avant :

Double disque 332 mm, étriers 6 pistons

Frein arrière :

Simple disque 260 mm, étrier 2 pistons

Suspension avant :

Fourche hydraulique réglable. déb : 130 mm

Suspension arrière :

2 combines amortisseurs réglables. déb: 123 mm

Longueur :

2 160 mm

Hauteur de selle :

790 mm

Garde au sol :

130 mm

Empattement :

NC

Pneu avant :

120/70 ZR17 AV

Pneu arrière :

190/50 ZR17 AR

Réservoir :

22 litres dont 4 litres de réserve

Poids à sec:

228 kg

 

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