Suzuki Intruder C800

Suzuki Intruder C800

Intruder C800

 

Plus authentique que jamais

L'Intruder C800 est une moto à forte personnalité, aussi plaisante à utiliser au quotidien qu'à piloter sur les petites routes où l'on prendra plaisir à cruiser au rythme de la balade. Sa large selle procure une position de conduite naturelle et confortable qui permet d'apprécier la souplesse d'un V-twin à 45° qui, en dépit de la présence des traditionnelles ailettes de ventilation, bénéficie d'un refroidissement liquide. Dénuée de toute vibration parasite, ce moteur d'une cylindrée de 805 cm3 est doté d'une distribution à quatre soupapes par cylindres et d'un allumage électronique digital. Son alimentation est confiée à deux carburateurs de 34 mm. Grâce à l'omniprésence d'un couple particulièrement généreux, le V-Twin de l'Intruder C800 est la garantie de solides accélérations dès les plus bas régimes. Il est associé à une boîte de vitesses à cinq rapports, douce et précise tandis que la transmission finale est assurée par un arbre à cardan silencieux, fiable et ne réclamant qu'un entretien limité. Le cadre double berceau tubulaire en acier a été spécialement dessiné de façon à obtenir une faible hauteur de selle (700 mm seulement). Le confort et le comportement routier sont assurés, à l'avant, par une fourche de 41 mm de diamètre offrant un débattement de 140 mm et, à l'arrière, par un monoamortisseur réglable en précharge dont le débattement est de 105 mm. Dans le plus pur respect du style custom, la fourche avant est entièrement gaînée et l'amortisseur arrière est astucieusement dissimulé afin ne pas casser l'harmonie des lignes. Des lignes aussi équilibrées qu'intemporelles qu'il vous sera possible de valoriser grâce à une impressionnante gamme d'accessoires (pare-brise, valises...). Porteuse du rêve américain, l'Intruder C800 est la machine idéale pour se faire admirer en ville ou profiter sereinement de belles balades à la campagne.

 

Caractéristiques de la Suzuki Intruder C800

 

 

Type de moteur :

Bicylindre en V a 45¡, 4 temps, refroidissement liquide

Alimentation :

carburateur Mikuni BDSR34

Cylindrée :

805 cm3

Puissance :

52 ch à 6 000 tr/min

Couple :

7,1 mkg à 32 500 tr/min

Boîte de vitesse :

5 rapports

Cadre :

Double berceau tubulaire en acier

Frein avant :

Simple disque 300 mm, étrier 2 pistons

Frein arrière :

Tambour 180 mm

Suspension avant :

Fourche télescopique 41 mm

Suspension arrière :

Monoamortisseur, réglable en précharge

Longueur :

2 510 mm

Hauteur de selle :

700 mm

Garde au sol :

140 mm

Empattement :

1 655 mm

Pneu avant :

130/90-16 71H

Pneu arrière :

170/80-15 77H

Réservoir :

15.5 L

Poids à sec:

246 kg

 

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Suzuki Intruder C800