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Intruder C1500
Le cruiser absolu
Aspect massif, selle basse, chromes, équipement haut de gamme, la Suzuki 1500 porte à son paroxysme la philosophie Low Rider. Sa large selle, ses repose-pieds qui filtrent les vibrations, sa position de conduite détendue et ses suspensions qui gomment toutes les imperfections de la route procurent au pilote et à son passager un confort haut de gamme qui permet à cet infatigable cruiser de s'affranchir des plus longues distances. L'autre face de la personnalité de la 1500 Intruder, c'est un fabuleux moteur à la fiabilité éprouvée, un V-Twin de 1.462 cm3 à refroidissement mixte air/huile. Pour répondre à l'esprit custom sans pour autant pénaliser les performances, il reçoit des culasses à 3 soupapes qui avantagent le couple et les sensations moteur. Inutile de pousser le V-Twin vers la zone rouge pour en tirer la quintessence. Grâce à un couple maxi de 11,6 mkg délivré à 2.300 tr/min seulement, il procure, dès les plus bas régime, un formidable sentiment de puissance et d'accélération. Son exceptionnelle souplesse est renforcée par une transmission à cardan qui ne génère aucun à-coup à la conduite et qui ne nécessite qu'un entretien limité. Le cadre double berceau en acier est dessiné de façon à obtenir une faible hauteur de selle (700 mm) qui rend la prise en main beaucoup plus aisée que ne le laisse supposer l'impressionnant gabarit de la VL1500. La fourche avant hydraulique est gainée dans le plus pur style custom tandis que le monoamortisseur arrière réglable en précharge se dissimule pour ne pas dénaturer des lignes mises en valeur par un très chic coloris noir. Enfin, l'Intruder C1500 ajoute à la richesse de son équipement de série toute une gamme d'accessoires (sacoches, pare-brise...) qui vous permettra de satisfaire vos désirs de personnalisation...qu'ils soient d'ordres esthétiques et/ou pratiques.
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Type de moteur : |
Bicylindre en V à 45°, 8 soupapes, refroidissement air/huile |
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Alimentation : |
Injection |
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Cylindrée : |
1 462 cm3 |
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Puissance : |
49,5 kW (67,3 ch) a 4 800 tr/min |
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Couple : |
11,4 mdaN (11,6 mkg) a 2 300 tr/min |
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Boîte de vitesse : |
5 rapports |
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Cadre : |
Double berceau tubulaire en acier |
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Frein avant : |
Simple disque 300 mm, étrier 2 pistons |
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Frein arrière : |
Simple disque 275 mm, étrier 2 pistons |
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Suspension avant : |
Fourche télescopique |
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Suspension arrière : |
Monoamortisseur réglable en précharge |
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Longueur : |
2 525 mm |
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Hauteur de selle : |
700 mm |
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Garde au sol : |
140 mm |
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Empattement : |
1 700 mm |
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Pneu avant : |
150/80 -16 71H AV |
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Pneu arrière : |
180/70 -15 76H AR |
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Réservoir : |
14 L |
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Poids à sec: |
302 kg |