Suzuki Intruder 125 LC

Suzuki Intruder 125 LC

Intruder 125 LC

 

Avec sa silhouette terriblement valorisante rehaussée de nombreuses pièces chromées (roues, échappements, amortisseurs, cache de filtre à air, phare...), la Suzuki VL 125 Intruder peut fièrement porter le même nom que les gros custom de la marque. Comme eux, la VL 125 soigne son look jusque dans ses moindres détails, comme eux, elle offre toute une gamme d'accessoires optionnels parmi lesquels un pare-brise, un porte-paquets arrière avec sissy-bar, des supports de sacoches latérales ou encore une rampe de phares additionnels. De quoi personnaliser votre VL 125 selon tous vos besoins ou toutes vos envies. Son large guidon bien en main, confortablement assis sur une selle accueillante, haute de 685 mm seulement, vous remarquerez immédiatement l'instrumentation à compteur digital installée au sommet du réservoir, comme sur les belles américaines des années 60. Mais l'extrême raffinement de la VL 125 Intruder passe aussi par ses nombreux aspects pratiques comme sa batterie sans entretien ou le coffre d'une capacité de 5 litres aménagé sous la selle, apte à contenir les plus gros antivols du marché. Le cadre de type simple berceau dédoublé en tube d'acier apporte à la VL125 une stabilité et une maniabilité qui mettront immédiatement en confiance même les pilotes débutants. Il met aussi en valeur un moteur à l'architecture typiquement custom, un V-Twin 4-temps refroidi par air et huile de conception particulièrement moderne. Ses culasses à trois soupapes (deux à l'admission, une à l'échappement) favorisent la valeur de couple à tous les régimes. Associé à une boîte de vitesses à cinq rapports, le V-Twin procure à la VL125 Intruder souplesse, accélérations franches et reprises toniques. Autant d'atouts pour affronter sereinement, et en beauté, la circulation urbaine au guidon de votre premier vrai custom.

 

Caractéristiques de la Suzuki Intruder 125 LC

 

 

Type de moteur :

Bicylindre en V à 65°, 4 temps, refroidissement par air

Alimentation :

1 carburateur Mikuni BDS26

Cylindrée :

124 cm3

Puissance :

9,8 kW (13,3 ch) à 10.500 tr/min

Couple :

0,98 mdaN (1 mkg) à 8.000 tr/min

Boîte de vitesse :

5 rapports

Cadre :

Simple berceau tubulaire dédoublé

Frein avant :

Simple disque 275 mm

Frein arrière :

Tambour simple came 130 mm

Suspension avant :

Fourche téléscopique hydraulique 37 mm

Suspension arrière :

2 combinés amortisseurs réglables

Longueur :

2 240 mm

Hauteur de selle :

685 mm

Garde au sol :

150 mm

Empattement :

1520 mm

Pneu avant :

90/90-18 51P

Pneu arrière :

130/90-15 66P

Réservoir :

12 litres

Poids à sec:

140 kg

 

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