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Intruder 125 LC
Avec sa silhouette terriblement valorisante rehaussée de nombreuses pièces chromées (roues, échappements, amortisseurs, cache de filtre à air, phare...), la Suzuki VL 125 Intruder peut fièrement porter le même nom que les gros custom de la marque. Comme eux, la VL 125 soigne son look jusque dans ses moindres détails, comme eux, elle offre toute une gamme d'accessoires optionnels parmi lesquels un pare-brise, un porte-paquets arrière avec sissy-bar, des supports de sacoches latérales ou encore une rampe de phares additionnels. De quoi personnaliser votre VL 125 selon tous vos besoins ou toutes vos envies. Son large guidon bien en main, confortablement assis sur une selle accueillante, haute de 685 mm seulement, vous remarquerez immédiatement l'instrumentation à compteur digital installée au sommet du réservoir, comme sur les belles américaines des années 60. Mais l'extrême raffinement de la VL 125 Intruder passe aussi par ses nombreux aspects pratiques comme sa batterie sans entretien ou le coffre d'une capacité de 5 litres aménagé sous la selle, apte à contenir les plus gros antivols du marché. Le cadre de type simple berceau dédoublé en tube d'acier apporte à la VL125 une stabilité et une maniabilité qui mettront immédiatement en confiance même les pilotes débutants. Il met aussi en valeur un moteur à l'architecture typiquement custom, un V-Twin 4-temps refroidi par air et huile de conception particulièrement moderne. Ses culasses à trois soupapes (deux à l'admission, une à l'échappement) favorisent la valeur de couple à tous les régimes. Associé à une boîte de vitesses à cinq rapports, le V-Twin procure à la VL125 Intruder souplesse, accélérations franches et reprises toniques. Autant d'atouts pour affronter sereinement, et en beauté, la circulation urbaine au guidon de votre premier vrai custom.
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Type de moteur : |
Bicylindre en V à 65°, 4 temps, refroidissement par air |
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Alimentation : |
1 carburateur Mikuni BDS26 |
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Cylindrée : |
124 cm3 |
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Puissance : |
9,8 kW (13,3 ch) à 10.500 tr/min |
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Couple : |
0,98 mdaN (1 mkg) à 8.000 tr/min |
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Boîte de vitesse : |
5 rapports |
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Cadre : |
Simple berceau tubulaire dédoublé |
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Frein avant : |
Simple disque 275 mm |
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Frein arrière : |
Tambour simple came 130 mm |
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Suspension avant : |
Fourche téléscopique hydraulique 37 mm |
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Suspension arrière : |
2 combinés amortisseurs réglables |
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Longueur : |
2 240 mm |
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Hauteur de selle : |
685 mm |
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Garde au sol : |
150 mm |
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Empattement : |
1520 mm |
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Pneu avant : |
90/90-18 51P |
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Pneu arrière : |
130/90-15 66P |
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Réservoir : |
12 litres |
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Poids à sec: |
140 kg |