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Kawasaki VN900 Custom
ROULONS À NOTRE AISE
Kawasaki a pris la VN900 Classic, un modèle qui a fait ses preuves, et l'a transformé en une moto sur mesure qui vous conviendra parfaitement si vous cherchez un style dépouillé avec la conduite souple et décontractée d'un custom.
Chromes Authentiques et Échappement Propre
Le style rétro des échappements est en parfait accord avec la réglementation environnementale du 21ème siècle.
Le vrai style custom
La roue avant de 21' souligne l'allure du Custom
Caractéristique de la Kawasaki VN900 Custom
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Moteur
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Bicylindre en V 4-temps à refroidissement liquide |
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Cylindrée cm³ |
903 cm³ |
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Alésage x course |
88.0 x 74.2 mm |
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Taux de compression |
9,5:1 |
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Distribution |
Simple ACT, 8 soupapes |
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Puissance maxi |
50 ch (37 kW) à 5 700 tr/min |
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Couple maxi |
8,0 kgƒ..m (78 N..m) à 3 700 tr/min |
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Alimentation/Carburateur |
Injection : 2 x Ø 34 mm à double papillon |
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Allumage |
Electronique |
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Démarreur |
Electrique |
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Boite de vitesses |
5 rapports |
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Cadre |
Double berceau en acier |
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Angle de chasse/chasse |
33º/182 mm |
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Suspension avant |
Fourche télescopique de 41 mm |
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Suspension arrière |
Uni-Trak |
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Débattement avant |
150 mm |
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Débattement arrière |
103 mm |
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Pneu avant |
80/90-21M/C 48H |
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Pneu arrière |
180/70-15M/C 76H |
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Frein avant |
Simple disque de 300 mm |
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Frein arrière |
Simple disque de 270 mm |
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Steering angle, left / right |
36º / 36º |
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Dimensions (L x W x H) |
2 405 x 895 x 1 120 mm |
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Empattement |
1 645 mm |
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Hauteur de selle |
685 mm |
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Réservoir |
20 litres |
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Poids à sec |
250 kg |
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Allumage des codes automatique |
Yes |
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Conforme à la limite d'émission Européenne |
EURO 3 |
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