Honda CRM 450 X
CRM 450 X
Déclinée en version supermotard depuis la 450 X elle bénéficie de sa boite de vitesse aux deux derniers rapports plus longs et d'une plage de puissance plus étagée. Ces caractéristiques profitent pleinement à une utilisation routière plus vaste. Côté chassis elle reçoit des roues de 17 pouces à jantes larges et des pneus taille basse qui lui confère une tenue de route exceptionnelle.Elle adopte un puissant frein à disque avant de Ø 320mm. La capacité de son réservoir lui autorise une plus grande autonomie et permet ainsi de repousser les distances pour cette véritable long courrier.
Caractéristiques de la Honda CRM 450 X
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Moteur
Alésage/Course
Cylindrée
Taux de Compression
Alimentation
Puissance maxi
Couple maxi
Allumage
Démarrage
Transmission
Trasmission finale
Longueur x largeur x hauteur
Empattement
Hauteur de Selle
Garde au sol
Capacité Reservoir Carburant
Pneu Avant
Pneu Arrière
Suspension Avant
Suspension Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Poids à sec
Prix |
Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
97 x 62,1 mm
449,4 cm3
12,0 : 1
Carburateur KEIHIN FCR 40 mm à boisseau plat et TPS
37,7 kW / 7500 tr/mn (usage compétition)
48,7 Nm à 7000 tr/min (usage compétition)
Numérique avec avance électronique
Kick & Démarreur Electrique
Boite de vitesse 5 rapports
5/8 x 1/4 # 520
2202 x 830 x 1200 mm
1478 mm
883 mm
270 mm
8,3 L
120 / 70 x 17"
150 / 60 x 17"
Fourche inversée à cartouches Showa Ø 47 mm
reglable en compression et en détente
Débattement de 315 mm
Pro-Link avec mono amortisseur Showa réglable en compression
et en détente Débattement de 315 mm
Disque Ø 320 mm avec pince double pistons
Disque Ø 240 mm avec pince simple piston
115,5 Kg
9890 euro |
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