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Honda CRF450R
CRF450R
La CRF450R est désormais le passage obligé pour les meilleurs pilotes de MX et de Supermotard du monde. Son remarquable moteur Unicam délivre toute sa puissance à la moindre rotation de la poignée des gaz alors que son cadre en aluminium et ses suspensions dérivées de celles des machines officielles constituent un ensemble qui offre un comportement à la fois vif et rassurant, digne de l'une des machines de tout terrain jamais construite.
Caractéristiques de la Honda CRF450R
Coloris vendus
Coloris
Rouge
Moteur
Type
Monocylindre quatre temps, simple ACT, refroidissement liquide
Cylindrée
449 cm³
Alésage x Course
96 x 62,1 mm
Rapport volumétrique
12 : 1
Puisssance maxi.
41 kW / 8 000 min-1 (95/1/EC)
Couple maxi.
54,5 Nm / 8 000 min-1 (95/1/EC)
Alimentation & Electricité
Alimentation
1 carburateur Keihin FCR ø 41 mm à boisseau plat
Capacité de carburant
7,2 litres
Allumage
Numérique avec avance électronique
Démarrage
Par kick
Transmission
Boîte
Transmission finale
Chaîne au pas de #520
Partie Cycle
Cadre
Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium
Dimensions (L x l x H)
2 186 x 825 x 1 254 mm
Empattement
1 491 mm
Angle de chasse
26° 47'
Traînée
109 mm
Hauteur de selle
955 mm
Garde au sol
340 mm
Poids à sec
103,2 kg
Suspensions
Type Avant
Fourche inversée Showa à double cartouche ø 47 mm, réglable en compression et en détente (16 crans). Débattement 315 mm
Type Arrière
Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 320 mm
Roues
Jantes Avant
En aluminium rayonné jantes21 x 1,6
Jantes Arrière
En aluminium rayonné jantes 19 x 2,15
Pneumatiques Avant
80/100 21 (51M)
Pneumatiques Arrière
110/90 19 (62M)
Freins
Type Avant
Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées
Type Arrière
Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées
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