Honda CRF150RB

Honda CRF150RB

CRF150RB

 

La révolution entamée par Honda dans le domaine du motocross se poursuit aujourd'hui avec le lancement des toutes nouvelles CRF150R et CRF150R2. Suivant la tendance initiée par la CRF450R et poursuivie par la CRF250R, ces machines résolument tournée vers le tout-terrain et la compétition vont sans aucun doute bouleverser la catégorie du MX 2 temps en offrant les mêmes niveaux de performances et de qualités qui se sont avérés si efficaces sur les cylindrées supérieures.

Propulsées par une version encore modernisée du fameux moteur 4 temps 4 soupapes Unicam, les nouvelles CRF150R sont d'ores et déjà programmées pour faire la course en tête et monopoliser les podiums pour les saisons à venir. Avec leur cadre compact en tube d'acier, leur fourche inversée à cartouches, leur suspension arrière Pro-Link avec bras oscillant en aluminium et leur habillage particulièrement dynamique, les petites dernières de la gamme CRF offrent à tous les jeunes pilotes en devenir ce dont ils ont besoin pour progresser et se battre pour la victoire.

 

Caractéristiques de la Honda CRF150RB

 

 

Coloris vendus

Coloris

Rouge

Moteur

Type

 Monocylindre quatre temps, simple ACT Unicam, 4 soupapes, refroidissement liquide

Cylindrée

 149 cm³

Alésage x Course

 66 x 43,7 mm

Rapport volumétrique

 11,7 : 1

Puisssance maxi.

 16,6 kW / 12 500 min-1 (95/1/EC)

Couple maxi.

 13,6 Nm / 10 000 min-1 (95/1/EC)

Alimentation & Electricité

Alimentation

 1 carburateur Keihin FCR à boisseau plat de ø 32 mm avec capteur TPS

Capacité de carburant

 4,3 litres

Allumage

 CDI avec avance électronique

Démarrage

 Par kick

Transmission

Boîte

 

Transmission finale

 Chaîne au pas de #420

Partie Cycle

Cadre

 Simple berceau dédoublé en tubes d'acier

Dimensions (L x l x H)

 1 882 x 770 x 1 133 mm

Empattement

 1 260 mm

Angle de chasse

 27° 2'

Traînée

 78 mm

Hauteur de selle

 832 mm

Garde au sol

 301 mm

Poids à sec

 75 kg

Suspensions

Type Avant

 Fourche inversée à cartouche et axe déporté ø 37 mm. Réglable en compression et détente, débattement 275 mm

Type Arrière

 Type Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précontrainte, compression et en détente. Débattement 273 mm

Roues

Jantes Avant

 Jantes en aluminium 17 x 1,40

Jantes Arrière

 Jantes en aluminium 14 x 1,60

Pneumatiques Avant

 70/100 17 (40M)

Pneumatiques Arrière

 90/100 14 (49M)

Freins

Type Avant

 Simple disque hydraulique ø 220 x 3 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

Type Arrière

 Simple disque hydraulique ø 190 x 3,5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

 

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