 |
Ducati ST3 S ABS
ST3 S ABS
LES PERFORMANCES DU SPORT TOURING
Des composants de choix et une sécurité irréprochable, pour des performances de sportive racée.
La ST3s ABS représente le trait d'union entre les meilleurs composants issus de la compétition et le confort de conduite, et s'avère idéale tant pour l'utilisation quotidienne que pour les longs voyages.
Le moteur Desmo3 de 992 cc est associé à une partie cycle haut de gamme : fourche Showa inversée diam. 43 mm réglable, avec tubes traités au nitrure de titane (TIN), amortisseur arrière Öhlins entièrement réglable, bras oscillant en aluminium et jantes ultralégères Marchesini à cinq branches.
L'instrumentation de la planche de bord comprend un compte-tours analogique et un ordinateur de bord avec affichage à cristaux liquides offrant de nombreuses informations, dont consommation et autonomie restante ; la planche de bord accueille également le réglage électrique d'azimut de phare.
En outre la ST3S ABS est équipée en série d'un cadenas Viro™ situé dans un logement spécialement prévu à cet effet sous la selle et d'une prise de courant 12 Volts pour l'alimentation des accessoires d'usage courant. Pour la plus grande sécurité anti-vols, le système immobilizer, en fait un anti-démarrage commandé par une clé codée à puce, est monté en série.
LA SECURITE EN PLUS
La partie cycle est complétée par le système de freinage Brembo associé à un système ABS spécialement conçu pour la conduite sportive : ce système permet de gérer séparément les deux circuits de freinage AV et AR, il est déconnectable par le pilote et se désactive automatiquement en cas de dysfonctionnement. Tout cela permet d'obtenir un niveau de sécurité active maximum sans renoncer pour autant aux performances.
Caractéristiques de la Ducati ST3 S ABS
|
Cadre: |
Treillis tubulaire en acier |
| ||
|
Empattement: |
1430 mm |
| ||
|
Angle de chasse: |
24 ° |
| ||
|
Suspension avant: |
Fourche inversée Showa de 43 mm totalement réglable |
| ||
|
Débattement roue avant: |
130 mm |
| ||
|
Frein avant: |
2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers 4 pistons, système ABS |
| ||
|
Roue avant: |
Jante 5 branches en alliage léger 3,50 x 17 |
| ||
|
Pneu avant: |
120/70 ZR 17 |
| ||
|
Suspension arrière: |
Mono-amortisseur Ohlins entièrement réglable |
| ||
|
Débattement roue arrière: |
148 mm |
| ||
|
Frein arrière: |
Simple disque de 245 mm, étrier 2 pistons, système ABS |
| ||
|
Roue arrière: |
Jante 5 branches en alliage léger 5,50 x 17 |
| ||
|
Pneu arrière: |
180/55 ZR 17 |
| ||
|
Capacité réservoir à essence: |
21 l (dont 6 litres de réserve) |
| ||
|
Poids* : |
204 kg |
| ||
|
Hauteur de selle: |
820 mm |
| ||
|
Instrumentation: |
Tableau de bord électronique avec ligne CAN : écran digital multifonction (incluant compteur, horloge, température huile / eau, jauge essence, consommation instantanée et moyenne, essence consommée autonomie restante), compte tours analogique, réglage automatique de l'intensité lumineuse du tableau de bord, réglage de la hauteur des phares, système anti-démarrage à clé codée "immobilizer" |
| ||
|
Garantie** : |
2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité |
| ||
|
Coloris réservoir: |
Rouge, Gris Senna |
| ||
|
Coloris cadre et jantes: |
(Gris-Rouges) (Rouge-Noires) |
| ||
|
Versions: |
Biplace |
| ||
|
|
Type: |
Bicylindre en L, distribution Desmodromique 3 soupapes par cylindre, refroidissement liquide | ||
|
|
Cylindrée: |
992 cc | ||
|
|
Alesage x course: |
94 x 71,5 | ||
|
|
Rapport volumétrique: |
11,3:1 | ||
|
|
Puissance: |
78 kW - 106 CV à 8750 trs/min | ||
|
|
Couple: |
93,1 Nm - 9,5 mkg à 7250 trs/min | ||
|
|
Alimentation: |
Injection électronique Marelli, corps papillon de 50 mm | ||
|
|
Echappement: |
Injection électronique Marelli, corps papillon de 50 mm | ||
|
|
Homologation: |
Euro 3 | ||
|
|
Transmission |
| ||
|
|
Boîte de vitesse: |
6 vitesses | ||
|
|
Rapport: |
1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28 | ||
|
|
Transmission primaire: |
Engrenage à taille droite, rapport primaire 1,84 | ||
|
|
Transmission secondaire: |
Par chaîne; Pignon de 15; Couronne de 42 | ||
|
|
Embrayage: |
Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique | ||
& 