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Ducati Sport 1000 Biposto
Sport 1000 Biposto
LE STYLE CAFE RACER DE LA DUCATI 750 SPORT D'EPOQUE
Dans les années 70 les pilotes les plus sportifs modifiaient leur moto avec des équipements dérivés du circuit tel que les guidons bracelets, les platines arrières de repose-pieds et les coloris « sportifs ». Ces modifications étaient faites autant pour le look que les performances. Le style Café Racer était né.
UN CLASSIQUE AUJOURD'HUI DISPONIBLE EN BIPLACE
La nouvelle Sport 1000 Biposto, avec sa selle biplace, son guidon rehaussé et ses 2 amortisseurs retranscrit avec élégance le style sportif des Ducati de l'époque.
La nouvelle Sport 1000 Biposto, avec sa selle biplace, son guidon rehaussé et ses 2 amortisseurs retranscrit avec élégance le style sportif des Ducati de l'époque. Le capot de selle entièrement démontable donne à la Sport 1000 Biposto son look Café Racer unique mais, une fois retiré, il permet aussi à un passager de vous accompagner.
La Sport 1000 Biposto est équipée d'une fourche Marzocchi haute performance en aluminium brossé et de 2 amortisseurs Sachs entièrement réglables. Le choix de ces suspensions assure à la Sport 1000 Biposto un look en accord avec son style rétro tout en garantissant la tenue de route irréprochable et la performance que l'on peut attendre d'une Ducati. La Sport 1000 est également disponible en version monoposto .
Caractéristiques de la Ducati Sport 1000 Biposto
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Cadre: |
Treillis tubulaire en acier |
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Empattement: |
1425 mm |
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Angle de chasse: |
24° |
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Suspension avant: |
Fourche inversée de 43 mm |
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Débattement roue avant: |
120 mm |
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Frein avant: |
2 disques de 320 mm semi-flottants, étriers flottants 2 pistons et 2 plaqettes |
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Roue avant: |
Jantes à rayons 3.50 x 17 |
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Pneu avant: |
120/70 R 17 |
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Suspension arrière: |
2 amortisseurs latéraux, entièrement réglables |
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Débattement roue arrière: |
130 mm |
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Frein arrière: |
Simple disque de 245 mm, étriers à 2 pistons |
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Roue arrière: |
Jantes à rayons 5.50 x 17 |
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Pneu arrière: |
180/55 R 17 |
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Capacité réservoir à essence: |
15 l (dont 3,5 litres de réserve) |
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Poids* : |
182 kg |
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Hauteur de selle: |
825 mm |
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Instrumentation: |
Tableau de bord électronique : Compteur, compte tours, signal de basse pression d'huile, témoin de plein phare et de clignotants, témoin de passage en réserve, horloge LCD, immobilizer |
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Garantie** : |
2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité |
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Coloris réservoir: |
Rouge bande Blanche, Jaune bande Noire, Noir bande Blanche |
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Coloris cadre et jantes: |
(Noir-Aluminium) (Noir-Aluminium) (Noir-Aluminium) |
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Versions: |
Biplace |
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Type: |
Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air | ||
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Cylindrée: |
992 cc | ||
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Alesage x course: |
94 x 71,5 mm | ||
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Rapport volumétrique: |
10:1 | ||
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Puissance: |
67,7 kW - 92 CV à 8000 trs/min | ||
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Couple: |
92,2 Nm - 9,3 m/kg à 6000 trs/min | ||
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Alimentation: |
Injection électronique Marelli, corps papillon de 45 mm | ||
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Echappement: |
2 silencieux latéraux noirs | ||
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Homologation: |
Euro 3 | ||
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Transmission |
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Boîte de vitesse: |
6 vitesses | ||
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Rapport: |
1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28 | ||
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Transmission primaire: |
Engrenage à taille droite, rapport primaire 1,84 | ||
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Transmission secondaire: |
Par chaîne; Pignon de 15; Couronne de 38 | ||
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Embrayage: |
Multidisque à sec à commande hydraulique | ||
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