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Ducati Multistrada 620
Multistrada 620
MULTISTRADA 620 : FACILITE, AGILITE ET MANIABILITE
Grâce à son agilité et à sa maniabilité, le modèle d'entrée de gamme de la famille s'adresse à tous ceux qui veulent une moto polyvalente, minimaliste et surtout facile et ludique. La position de conduite baissée de 20 mm par rapport au modèle 1100 et le poids allégé (13 kilos de moins par rapport aux “grandes sœurs”) garantissent une prise en main facile, même pour les petits gabarits qui se sentiront en sécurité quelles que soient les situations de conduite.
La version 620 Dark proposée en noir mat est également disponible pour tous ceux qui préfèrent une moto minimaliste au look particulièrement agressif.
La Multistrada 620 est équipée d'un moteur* Desmodue en L de 618 cc à 2 soupapes, refroidi par air, dont la simplicité d'entretien, la faible consommation et une puissance délivrée progressivement amplifient le facteur plaisir.
L'embrayage APTC rend la conduite encore plus excitante, même lorsqu'on se faufile entre les files de voitures, grâce à l'effort réduit au levier et au dispositif qui assure un fonctionnement plus souple et qui évite les blocages de la roue arrière lors de violents rétrogradages, ce qui augmente la sécurité du véhicule.
Caractéristiques de la Ducati Multistrada 620
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Cadre: |
Cadre Treillis tubulaire en acier |
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Empattement: |
1459 mm |
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Angle de chasse: |
24 ° |
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Suspension avant: |
Fourche inversée Marzocchi de 43 mm |
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Débattement roue avant: |
145 mm |
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Frein avant: |
2 disques flottants de 300 mm, étrier 2 pistons 2 plaquettes |
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Roue avant: |
Jante 3 branches en alliage léger 3,50 x 17 |
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Pneu avant: |
120/60 ZR 17 |
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Suspension arrière: |
Mono-amortisseur Sachs réglable, Bras Oscillant classique en acier |
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Débattement roue arrière: |
121 mm |
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Frein arrière: |
Simple disque de 245 mm, étrier 2 pistons |
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Roue arrière: |
Jante 3 branches en alliage léger 4,50 x 17 |
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Pneu arrière: |
160/60 ZR 17 |
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Capacité réservoir à essence: |
15 l (dont 4 litres de réserve) |
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Poids* : |
183 kg |
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Hauteur de selle: |
830 mm |
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Instrumentation: |
Compteur, compte tours, horloge, témoin d'entretien programmé, témoin de basse pression d'huile, niveau d'essence, température d'huile, neutre, témoin clignotants, système de diagnostic de l'injection, immobilizer. |
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Garantie** : |
2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité |
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Coloris réservoir: |
Rouge, Noir, Gris Métalisé, Tangerine |
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Coloris cadre et jantes: |
(Rouge-Noires) (Noir-Noires) (Noir-Noires) (Noir-Noires) |
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Versions: |
Biplace |
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Type: |
Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air | ||
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Cylindrée: |
618 cc | ||
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Alesage x course: |
80 x 61,5 | ||
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Rapport volumétrique: |
10,5:1 | ||
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Puissance: |
46,4 kW - 63 CV à 9500 trs/min | ||
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Couple: |
55,9 Nm - 5,7 mkg à 6750 trs/min | ||
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Alimentation: |
Injection électronique Marelli, corps papillon de 45 mm | ||
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Echappement: |
Simple silencieux en acier et système d'échappement doté d'un catalyseur | ||
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Homologation: |
Euro 2 | ||
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Transmission |
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Boîte de vitesse: |
6 vitesses | ||
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Rapport: |
1ère 32/13; 2ème 30/18; 3ème 28/21; 4ème 26/23; 5ème 22/22; 6ème 24/26 | ||
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Transmission primaire: |
Engrenage à taille droite, rapport primaire 1,85 | ||
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Transmission secondaire: |
Par chaîne; Pignon de 15; Couronne de 48 | ||
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Embrayage: |
Embrayage APTC à bain d'huile à commande hydraulique | ||
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