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Ducati Multistrada 1100 S
Multistrada 1100 S
L'ULTIME
La Multistrada 1100 est également déclinée en version « S » et obtient, en plus d'une partie cycle déjà irréprochable, des suspensions dignes des motos de compétition.
En effet, le Multistrada 1100S est équipé des célèbres suspensions Öhlins. La suspension avant est une fourche inversée entièrement réglable de 43 mm avec traitement TiN. A l'arrière, le puissant bicylindre est doté d'un mono-amortisseur entièrement réglable et d'une molette de rèlage à distance de la précontrainte. La Multistrada 1100S se voit également dotée d'un guidon au design agressif ainsi que d'accessoires en fibre de carbone.
Caractéristiques de la Ducati Multistrada 1100 S
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Cadre: |
Treillis tubulaire en acier |
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Empattement: |
1462 mm |
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Angle de chasse: |
24° |
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Suspension avant: |
Fourche Öhlins inversée de 43 mm avec traitement TiN entièrement réglable |
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Débattement roue avant: |
165 mm |
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Frein avant: |
2 Disques semi-flottants de 320 mm, étrier à 4 pistons et 2 plaquettes |
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Roue avant: |
Jante en alliage léger à 6 branches 3,50 x 17 |
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Pneu avant: |
120/70 ZR 17 |
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Suspension arrière: |
Progressive avec mono-amortisseur Öhlins entièrement réglable, réglage hydraulique à distance de la précontrainte. Monobras oscillant en aluminium |
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Débattement roue arrière: |
141 mm |
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Frein arrière: |
Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons |
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Roue arrière: |
Jante en alliage léger à 5 branches 5,50 x 17 |
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Pneu arrière: |
180/55 ZR 17 |
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Capacité réservoir à essence: |
20 l (dont 6,5 litres de réserve) |
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Poids* : |
2130 mm |
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Hauteur de selle: |
850 mm |
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Instrumentation: |
Compteur kilométrique, compte-tours, horloge, intervalle d'entretien, niveau d'essence, température de l'huile, témoin pression d'huile, témoin réserve, trip fuel, témoin clignotants, témoin point mort, vit. moyenne, cons. moyenne, autonomie résiduelle, diagnostic système d'injection, fonction extinction automatique des feux après 60 sec |
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Garantie** : |
2 ans kilométrage illimité |
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Coloris réservoir: |
Rouge, Noir |
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Coloris cadre et jantes: |
(Rouge-Noires) (Noir-Noires) |
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Versions: |
Biplace |
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Type: |
Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air | ||
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Cylindrée: |
1078 cc | ||
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Alesage x course: |
98 x 71,5 mm | ||
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Rapport volumétrique: |
10,5:1 | ||
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Puissance: |
95 Ch - 70 kw à 7750 trs/min | ||
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Couple: |
0,5 mkg - 102,9 Nm à 4750 trs/min | ||
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Alimentation: |
Injection électronique Marelli, corps papillon 45 mm | ||
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Echappement: |
Monosilencieux en acier et présilencieux avec catalyseur | ||
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Homologation: |
Euro 3 | ||
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Transmission |
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Boîte de vitesse: |
6 vitesses | ||
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Rapport: |
1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28 | ||
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Transmission primaire: |
Engrenage à taille droite, Rapport 1,84 | ||
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Transmission secondaire: |
Par chaîne, Pignon de 15; Couronne de 42 | ||
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Embrayage: |
Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique | ||
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