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Aprilia SR 50 STREET
SR 50 STREET
URBAN SPORTSMANSHIP
SR 50 STREET. IL N'Y A PAS DE RUELLE OU DE BOULEVARD À QUATRE VOIES QUI TIENNE. IL FAUT PARTIR À LA CONQUÊTE DE LA VILLE EN SR, UN SCOOTER PROPRE ET ÉCONOME, AVEC UNE ÂME ET UN ASPECT DÉCIDÉMENT RACING. SR 50 STREEET. EN 50 CM3 C'EST UN VRAI CONCENTRÉ DE LA TECHNOLOGIE MISE AU POINT PAR APRILIA SUR LES CIRCUITS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTO EN EFFET, AUCUN CENTRE DE RECHERCHE NE VAUT LA PISTE. ET QUAND IL S'AGIT DE SR CELA SE VOIT ET CELA SE SENT.
CITY PLAYER
SR 50 STREET. UNE SYNTHÈSE PRATIQUEMENT PARFAITE ENTRE CARACTÈRE SPORTIF ET ESPRIT URBAIN. LE DOUBLE FREIN À DISQUE, LA SUSPENSION ARRIÈRE À AMORTISSEMENT PROGRESSIF, LA ROUES EN ALLIAGE LÉGER DE 13" GARANTISSENT STABILITÉ ET SÉCURITÉ DANS TOUTES LES SITUATIONS. LE DESIGN EFFILÉ, LES GROUPES OPTIQUES AVANT ET ARRIÈRE, LES CADRANS D'INSPIRATION RACING EXALTERONT TOUTE VOTRE ÉNERGIE.
SR 50 Liquid Cooled est un véhicule écologique respectant la norme européenne d'homologation Euro2
Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d'informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n'utilisez que des pièces détachées d'origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d'APRILIA dans le respect de la législation en vigueur.
Caractéristiques de l'Aprilia SR 50 STREET
TECHNIQUE CHARTE
Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d'informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n'utilisez que des pièces détachées d'origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d'APRILIA dans le respect de la législation en vigueur.
Type moteur
Mono cylindre horizontal, deux temps, refroidissement liquide, admission par clapets dans le carter, muni de catalyseur et air secondaire
Carburant
Essence sans plomb
Alésage x course
40 x 39,3 mm
Cylindrée
49,38 cm3
Rapport volumétrique
12,4: 1
Carburateur
Dell'Orto PHBN 17,5
Allumage
électronique
Démarreur
Électrique et à kick
Générateur
Volant magnétique 165W - 13V
Lubrification
Mélange séparé, avec pompe mécanique
Boîte de vitesses
Automatique à variateur
Transmission primaire
À courroie trapézoïdale
Transmission finale
Réducteur à engrenages
Embrayage
Automatique centrifuge
Cadre
simple berceau dédoublé en tubes d'acier à haute résistance
Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique à axe déporté, débattement 90 mm
Suspension arrière
Moteur faisant office de bras oscillant, fixé au cadre par des biellettes soutenues par deux silent-block radiaux, débattement 72 mm
Freins
avant: à disque en acier inox, Ø 190 mm, avec étrier “racing” à deux pistons opposés, Ø 32 mm;
arriere: à disque en acier inox Ø 190 mm, avec étrier “racing” à deux pistons Ø 30 mm
Roues
En alliage léger, à 5 rayons, av. et arr. 3,50 x 13''
Pneus
Av. et arr. 130/60 x 13”
Dimensions
longueur maxi 1885 mm
largeur maxi 720 mm
hauteur maxi 1200 mm
empattement 1265 mm
hauteur de selle 820 mm
Capacité réservoir
8 litres (réserve 2 litres)
Accessoires
Pare-brise, pare-brise sportif, minirobot pour top-case, top-case New Concept gaufré, top-case New Concept avec couvercle vernis, béquille latérale, masses antivibrations, câble blindé Body Guard, antivol mécanique en "U"
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