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Aprilia LEONARDO 300 125
LEONARDO 300 125
TRAFFIC TRAINING
UNE CLASSE A PART
Une forte personnalité et une classe à part. Choisir Leonardo c'est choisir le style épuré du plus beau design italien, et la qualité de la technologie la plus évoluée. Tout cela au service de ceux qui veulent une protection maximale et un plaisir de conduite unique.
Raffiné et puissant, Leonardo exprime une sportivité fluide et brillante, avec les dois moteurs de 125, tous répondant aux normes antipollution Euro 2.
Le confort et la maniabilité de Leonardo font oublier rapidement les problèmes de circulation.
STYLE ET SPORTIVITE
Vous pouvez le regarder sous tous les angles: le design de Leonardo est synonyme de cohérence et d'harmonie.
Dès le premier regard ses lignes effilées et enveloppantes montrent la forte personnalité d'une classe sportive qui a du style.
Les lignes élancées du tablier avant se fondent dans le pare-brise sportif de série, synthèse parfaite d'aérodynamisme et de protection.
Le groupe optique polyfocal avant - unique et très puissant - est en harmonie avec le phare arrière, alors que le tableau de bord rétro-éclairé, sportif et rationnel, est parfaitement lisible.
SUR PAR NATURE
Leonardo est conçu pour offrir un confort optimal et une sécurité maximale, sans jamais reléguer sa vocation sportive à l'arrière plan.
La position de conduite est basée sur la selle large et confortable, assez basse pour obtenir une protection aérodynamique parfaite pour le pilote et le passager et une grande stabilité. La position est naturelle et poser les pieds à terre devient un geste simple et facile.
PUISSANCE FLUIDE ET ELASTIQUE
Le moteur 4 temps, vif et élastique, transmet avec une très grande fluidité toute sa puissance aux roues de 12" aux pneus taille basse.
Compact et rapide dans les reprises, Leonardo est stable et maniable dans toutes les conditions, des courbes rapides aux arrêts brusques dans la circulation urbaine.
Confort et tenue de route sont garantis également par la partie cycle évoluée, par les suspensions arrière réglables et les étriers style racing.
LES ACCESSOIRES
En conduisant Leonardo vous connaîtrez un plaisir unique et, grâce aux accessoires originaux Aprilia, vous pourrez en augmenter la polyvalence.
Le top case, pratique et de grande contenance, s'intègre parfaitement aux lignes Leonardo, ainsi que le pare-brise avec protège mains intégré, qui protège parfaitement par tous les temps. Body-Guard, l'antivol avec câble blindé, utilise le système exclusif de fixation intégré au cadre.
POLYVALENCE IDEALE
Profitez de la grande polyvalence de Leonardo, le scooter idéal pour se déplacer en ville mais aussi parfait pour les promenades, seuls ou à deux.
Fiabilité, basses consommations et grande habitabilité en font un compagnon parfait, pour des milliers de kilomètres par an, dans toutes les situations.
Le spacieux coffre sous la selle permet de loger un casque, alors que le porte-paquets en aluminium est muni d'une poignée de maintien pour le passager. Un top case de grande contenance peut être installé facilement, pour offrir une capacité de rangement maximale afin de répondre à toutes les exigences.
La personnalité originale de Leonardo se manifeste aussi dans la gamme des coloris, parmi lesquels vous pourrez choisir celui qui reflète le mieux votre personnalité: Bleu Main et Gris Titan.
Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d'informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n'utilisez que des pièces détachées d'origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d'APRILIA dans le respect de la législation en vigueur.
Caractéristiques de l'Aprilia LEONARDO 300 125
TECHNIQUE CHARTE
Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d'informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n'utilisez que des pièces détachées d'origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d'APRILIA dans le respect de la législation en vigueur.
LEONARDO 125
Moteur
monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge
Distribution
4 soupapes actionnées par un arbre à came en tête et des culbuteurs
Alésage x course
56,4 x 50 mm- 62 x 50 mm - 69 x 66,8 mm
Cylindrée
124,91 cm3
Rapport volumétrique
12.5 : 1
Carburateur
Mikuni BS 26
Allumage
électronique
Démarreur
électronique actionné par batterie 12V - 12Ah
Générateur
volant magnétique permanent 12V - 180 W
Lubrification
à carter humide, circulation forcée par pompe mécanique à lobes
Boîte de vitesses
variateur automatique
Transmission primaire
à courroie trapézoïdale
Transmission secondaire
réducteur à engrenages
Embrayage
automatique centrifuge à sec
Cadre
monopoutre avant avec double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite de déformation
Suspension avant
fourche téléhydraulique avec angle de chasse avancé, tubes Ø 35mm, débattement roue 90 mm
Suspension arrière
moteur en fonction de bras oscillant, fixé au cadre par une double bielle montée sur silent-blocks; deux amortisseurs hydrauliques progressifs, débattement roue 90 mm réglables en précharge sur 5 positions.
Freins
avant: à disque en acier inox allégé Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm
arrière: à disque en acier inox Ø 190 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm
Roues
en alliage léger à 5 rayons tangentiels; avant 3.00x12"; arrière 3.50 x 12"
Pneumatiques (tubeless)
avant 130/70x12"; arrière 140/70x12"
Dimensions
longueur maxi 1830 mm
largeur maxi 740 mm
hauteur maxi 1410 mm
empattement 1320 mm
Capacité réservoir
9,3 litres (dont 1,5 litres de réserve)
Accessoires
pare-brise large complet, top-case New Concept, câble blindé Body Guard
LEONARDO 300
Moteur
Monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge
Carburant
Essence sans plomb
Distribution
2 soupapes, arbre à cames en tête
Alésage x course
71 x 66,8mm
Rapport volumétrique
10:1
Cylindrée
264,5 cc
Carburateur
Tei Kei 4UC
Allumage
Électronique
Démarreur
Électrique, actionné par batterie 12 V - 12AH
Générateur
12V-200W
Lubrification
À carter humide, forcée par pompe mécanique à lobes
Boîte de vitesses
Variateur automatique
Transmission primaire
Par courroie trapézoïdale
Transmission secondaire
Réducteur à engrenages
Embrayage
Automatique centrifuge à sec
Échappement
Catalytique avec système d'air secondaire pour respecter les normes euro2
Cadre
Mono poutre avant à double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite élastique
Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique avec axe de roue avancé, tubes Ø 35 mm, débattement roue 90 mm
Suspension arrière
Moteur faisant office de bras oscillant, assujetti au cadre par double biellettes monté sur silent-blocks
débattement roue 104 mm, avec réglage précharge sur 5 positions
Frein avant
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm
Frein arrière
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm
Roues
En alliage léger à 5 rayons ; av. 3.00 x 12"; arr. 3.50 x 12"
Pneus
ant. e post. 130/70 x 12"
Dimensions
longueur 1865 mm
largeur 770 mm
hauteur 1410 mm empattement 1340 mm
Capacité réservoir
9,6 litres (réserve 1,5 litri)
Accessoires
Pare-brise haut complet, top case New Concept, antivol câble blindé Body Guard, protége jambes.
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